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因應北市府西區門戶計畫，走過一甲子的國光客運台北西站將拆除，繼B棟路線上月遷出後，A棟路線也將自今天（30日）起改至台北車站周邊上下客。國光客運昨舉辦熄燈會，不少員工、車掌小姐齊聚一堂，有人穿著舊制服，笑稱身材沒變，有人拉著同事趕快合影，也有老員工向西站鞠躬說「辛苦了」，不捨之情溢於言表。台北市公運處表示，B棟路線已遷移至台北轉運站，A棟路線今天起改至台北車站周邊上下客，包括往桃園地區路線調整至台北車站北一門，往基隆、金山與桃園機場路線則調整至東三門；B棟及A棟建物預計分別於11月1日、15日拆除。

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已在國光客運服務近40年的台北保養場場長莊宗賢說，有顧客好幾代都在台北西站搭車，「閉著眼睛都找得到西站在哪裡」，如今轉換地點，憂心旅客到新乘車處可能會不適應、覺得不方便。他昨天向西站鞠躬後說，台北西站陪伴大家這麼久的日子，其實也算是老前輩，「因為西站根本是看著我長大的」，真的依依不捨，如今就功成身退吧。背著相機的藍姓民眾應「巴士迷」哥哥的要求，一定要來拍下台北西站最後身影。他說，哥哥曾在國光客運擔任過站務員，對台北西站有感情，雖然了解實體的建物有天一定會消失，但仍感到不捨。台北市長柯文哲說，西區門戶計畫第一階段明年6月就會完成，法國巴黎有凱旋門，台灣的台北到時會有一個北門，成為國家門戶，感謝國光客運的配合。至於建物拆除補償，柯文哲說「實在很歹勢」，但市府一定會解決，請國光直接跟副市長鄧家基聯絡，他已交代該賠的要賠，但還是要透過法律程序處理；他強調，國光客運走過60年是台灣歷史的一部分，但為了更遠大的理想，還是要拆除。國光客運副董事長王應傑說，他了解市府礙於行政，無法完全照國光所期待的數字給予補償，因此要透過第三方公正判斷，國光將於路線遷移後著手準備訴訟，請求補償3億。(中國時報)

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